“这天气太热了!”今年“五一”假期的高温想必给大家都留下了深刻的印象。与快速飙升的气温一样,今年“五一”假期的车市也快速回暖,笔者日前从赣州多家汽车4S店了解到,与三、四月相比,车市人气旺了很多,基本恢复去年同期水平,迎来了今年第一个消费高峰。
“五一”假期车市人气回升
“我们店在五天的假期内成交了几十辆,与去年同期持平。”赣州经开区一合资品牌汽车4S店销售负责人告诉笔者。他说,由于疫情影响,今年春季没有了各种线下大小车展,经销商就把本来参加车展的预算补贴到了车价上,因此车市促销力度普遍都比往年更大。
据了解,在“五一”期间,赣州经开区相关部门联合各大汽车厂商特别推出汽车“放价”盛宴,让利消费者,消费热度不断升级。截至5月5日,全市到各门店看车市民累计4万余人次,销售汽车3000余辆,较节前销售额增长20%左右,基本恢复去年同期水平。
赣州汽车经销商都对快速回升的客流量感到欣慰。他们纷纷表示,今年“五一”期间每天平均能有十几至二十多批的客流量,算是一个好现象,如果成交率再高点就更理想。“五一”期间,大多数经销商推出了“特价车”“现金优惠”“保险补贴”等门类繁多的促销让利,吸引了不少顾客前往看车、试乘试驾。业内人士提醒消费者,现有部分车型正处在新旧车型替换之时,为了清理库存,经销商的促销力度普遍比以前更大,对于喜欢“捡漏”的消费者非常划算。
有行业专家分析认为,这个“五一”假期车市人气快速回升的一个重要原因是,此次疫情使人们更注重出行健康安全,前段时间受疫情压抑的购买力得到释放。
目前车价不太可能再降
面对今年的第一个车市消费高峰,笔者发现很多销售人员却高兴不起来。“虽然车市有回暖,但是不敢高兴太早,现在卖车不赚钱是正常的,赚钱是个别的,能保本就不错了”,一位经销商这样告诉笔者。
从市场了解到,现在车价基本已经处于低谷了,以上汽大众曾经的“神车”途观和帕萨特为例,“五一”期间比去年同期车价更优惠。一般情况下,车价既然下来了,再涨上去的可能性不大,但再下降也不太可能。
赣州汽车经销商普遍认为,现在国内疫情向好,很多车企都在努力争取在二季度把销量补回来,因此眼下整体而言车价往上走的可能性不大,但是下半年的车价走势还不好判断。他们认为,“车价不能再低了,很多经销商已经处于生死边缘了”。
疫情改变消费者购车意愿
今后购车一族的消费趋势有何变化呢?一项调查表明,疫情过后购车意愿有所增强的占比近三成。而中国汽车流通协会近期的调查也指出,疫情对购车有一定刺激作用,超过56%的人希望未来出行方式是“开车”,满足安全健康便捷出行需求。同时,部分现有车主更表达出基于健康、舒适度等因素,考虑升级现有车型。
在采访中,以上调查数据在终端市场上得到了印证。“很多客户就是抱着这种心态来购车的,而且对健康科技和智能配置问得很细。”客家大道汽车城一销售经理这样告诉笔者。现在消费者对大SUV和高端MPV的需求明显增加,同时10万元左右的车型销量也很好,这类车型门槛比较低,正适合不讲面子又需要代步工具的消费者,而疫情多半是影响这些消费者的购车因素。
“现在车市高低端销量都还不错,而不上不下的中间车型最难受,竞争也最激烈”,一名市场人士告诉记者,10万元到20万元之间这个市场几乎所有车企都有车型布局,同质化严重导致竞争惨烈。现阶段和将来较长一段时间,以空气净化系统为核心,打造健康生态座舱或许成为汽车技术研发的一个新方向。